T2-Steuergerät

Das T2 ist das Einstiegsmodell der ECU-Reihe DTA T-Series und bietet eine umfassende Motorsteuerung für 4-Zylinder-Motoren mit Wasted-Spark-Zündung und semi-sequenzieller Kraftstoffeinspritzung. Es ist die ideale Wahl für Anwendungen, die keine erweiterten Funktionen wie variable Nockenwellensteuerung oder Traktionskontrolle benötigen, bietet jedoch dennoch die Leistung und Flexibilität, die man von einer modernen Motorsport-ECU erwartet.

Trotz seines kompakten Funktionsumfangs umfasst das T2 eine Closed-Loop-Breitband-Lambda-Regelung, Launch Control, Closed-Loop-Flat-Shift-Funktionalität und VTEC-Steuerung, wodurch es für eine Vielzahl von Anwendungen mit atmosphärischen und aufgeladenen Motoren geeignet ist.

Die Motorsteuergeräte der T-Series werden von einem völlig neuen Multi-Core-Prozessor in Automobilqualität angetrieben, der die für fortschrittliche Motorsteuerungsstrategien erforderliche Leistung liefert. Integrierte Bosch-Lambdasensoren bieten eine außergewöhnliche Messgenauigkeit, während mehrere Sicherheitsredundanzen einen zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen gewährleisten.

Die ECUs der T-Series verfügen über hochauflösende Kennfeldtabellen, vollständig konfigurierbare Ein-/Ausgänge und bis zu 32 MB integriertes Datenlogging mit Abtastraten von bis zu 500 Hz. Fortschrittliche Kompressionsalgorithmen ermöglichen schnelle Log-Downloads für eine effiziente Analyse.

Die PC-Software der T-Series verfügt über eine moderne, reaktionsschnelle Benutzeroberfläche, die für hochauflösende Displays und hohe DPI-Skalierung optimiert ist. Ein integriertes Oszilloskop bietet eine detaillierte Analyse der Kurbelwellen- und Nockenwellensignale, während Firmware-Updates direkt über die Software ohne spezielle Kabel oder zusätzliche Hilfsprogramme durchgeführt werden können.