T2 Zündung nur ECU

Der T2i ist die ideale Wahl für historische Vergasermotoren. Er verfügt über eine Breitband-Lambdaüberwachung und -protokollierung, um bei der Abstimmung und Diagnose von Kraftstoffproblemen mit Vergasern zu helfen. Er verfügt über eine Flat-Shift-Funktion für Klauengetriebe und kann Motoren mit bis zu 12 Zylindern mit Verteilern oder 4 Zylindern mit Wasted Spark betreiben. Er verfügt sogar über Launch Control und Boost Control!

Muss Ihre mechanische Kraftstoffpumpe ausgetauscht oder aufgerüstet werden? Kein Problem, das T2i kann elektronische Kraftstoffpumpen sicher steuern, sodass Sie sie mit der Gewissheit aufrüsten können, dass bei einem Unfall und Motorstopp auch die Pumpe stoppt.

Die Motorsteuergeräte der T-Serie werden von einem brandneuen, automobilspezifischen Mehrkernprozessor angetrieben. Sie verfügen über Lambda-Regler von Bosch für maximale Genauigkeit, mehrere Sicherheitsredundanzen, hochauflösende Kartentabellen, vollständig konfigurierbare E/A und bis zu 32 MB Protokollierung bei bis zu 500 Hz mit Komprimierungsalgorithmen für schnelle Protokolldownloads. Die PC-Software ist benutzerfreundlich und reaktionsschnell
Design für bessere Lesbarkeit auf hochauflösenden Monitoren mit hoher Skalierung (DPI). Es verfügt über ein vollständiges Oszilloskop zur Kurbelwellen-/Nockenwellensignalanalyse und ermöglicht die Aktualisierung der Firmware ohne spezielle Kabel oder separate Software.