Convertisseur tachymétrique

Lors de l'utilisation d'un calculateur sur des voitures plus anciennes, le compte-tours peut ne pas fonctionner.
Cela s'explique par le fait qu'il est alimenté directement par la bobine d'origine et qu'il nécessite une tension plus élevée pour fonctionner.

Le convertisseur de tachymètre DTAFast reçoit le signal de l'ECU et le convertit pour qu'il fonctionne avec ces tachymètres de style ancien.

Remarque : Ces dispositifs fonctionnent uniquement avec les tachymètres à tension contrôlée. Ils ne fonctionnent pas avec les tachymètres à détection de courant, tels que les tachymètres Smith équipant les Jaguar Type E S1 et S2.

Téléchargez ici la documentation relative au brochage.